席先生尋找新機會

承擔機器人用的諧波減速器研發、設計、繪圖，以及工藝和工裝胎具的設計制造；
承擔機器人用的RV減速器研發、設計、繪圖，以及工藝和工裝胎具的設計制造；
項目責任人: 參與新產品的研發與設計：為公司開發機器人用的各系列諧波減速器項目負責，為公司開發機器人用的RV減速器制造及加工工藝，為公司開發機器人用的標準部件、器件設計繪圖，編制精密器件的主要工件的加工工藝和工裝胎具的設計；
參與進行了NGW行星齒輪減速器以及擺線針輪減速器的各項工作，在進行各種行星傳動機構的研發中，掌握了多種方式的（基本構件）均載機構可供今后的工作參考。這其中包括電動滾筒和電動卷揚機專用的各種行星減速機構，汽車變速箱和飛機螺旋槳行星減速裝置等等。精通各種圓柱、圓錐(格里森齒形制)減速器的設計與制造。
本人為泰隆公司設計并參與加工制造的的“機器人用諧波減速器”已于2015年5月19日~23日上海國際齒輪傳動及裝備展覽會-展出（樣品三件）！

2008年01月— 2011年12月 ： 【單位性質】：民營企業 ( 2500~2900人)
【公司簡介】：機床液壓機制造，機器人研發制造
設計圖樣審核，研發方案指導和批準，裝配工藝編制及審查，質量檢驗與監督，等等！
主持革新了各系列液壓機的設計工作，配備機器人采用液壓機裝配汽車齒輪箱的流水線。
主持研發了四軸120kg碼垛機器人項目的工作，并親自設計了大小臂機構、底座回轉機構；
親自全面設計并繪制了了四軸500kg機器人本體的各機構的加工圖樣，精通機器人的本體結構與加工。有豐富的機器人焊接工藝和裝配工藝及機加工工藝經驗！
有豐富的機器人焊接工藝和裝配工藝及機加工工藝經驗！熟悉ABB公司和庫卡公司以及新松公司的各型機器人產品，并用于實際工作上。
熟悉用于機器人的主要部件伺服電機和各型減速器的特征，掌握工業自動化加工及自動化作業技術，包括單片機和PLC可編程控制器的應用。
職位】： 技術總監
【工作地點】： 安徽.合肥

【工作地點】： 北京.通州.宋莊
工程機械特大型設備制造，研發設計，大型鋼結構
【職責描述】：設計圖樣審核，研發方案批準，焊接、機加、裝配工藝編制及審查，
液壓調試、質量檢驗與監督，等等！
設計圖樣審核，研發方案批準，裝配工藝編制及審查，質量檢驗與監督，等等！
 任職期間，主持設計并審核了高鐵架橋設備：450噸砼梁提梁機、運梁車、運板車，900噸砼梁自動化運架一體機等等設備的生產制造用圖紙。
 對多輪組聯合驅動、原地90度轉彎的輪式行走機構，重型起吊裝置及其卷揚機構，多組輪式復合驅動的底盤設計和牽引計算，特大型鋼結構箱梁（低合金高強度鋼Q690）的組焊工藝及裝配工藝，均有掌握其理論基礎和實際生產技術經驗！ 
任職期間，獨立研發并指導設計了液壓驅動輪式行走軌道板運板車及軌道板鋪板機！親自繪圖及指導員工設計繪圖，設計圖樣審核，研發方案批準，表面處理和涂漆裝飾工藝；
任職期間，獨立研發并指導設計了各種液壓驅動輪式行走車輛，特別是對牽引車、載貨車的特種車輛創新設計方面經驗多多。對車輛的牽引計算、整車布置、軸荷分配、底盤設計、車架鋼結構，以及驅動機構的各總成，整車布置熟悉；主持設計了YQ128B型飛機牽引車，SP60型食品車，CD60型殘疾人登機車項目！熟悉各種車輛的設計和改裝、熟悉各種專用車輛的標準規定和通用技術條件；

【工作地點】： 北京
【職責描述】：工作職責和業績: 技術研發： 1，進行了Φ2000動力頭及變速箱的設計；
 2，進行了3-Φ850多軸鉆動力頭及變速箱的設計；
 3，意馬AF220旋挖鉆機.成套設計圖紙的審核與技術監督；
 4，編制了AF220總機（所有件）機加工、電氣、機械裝配工藝;
 5，編制了AF220桅桿、聯接體結構件的焊接工藝;
 6，編制了AF220液壓系統裝配、接管工藝、調試工藝;
 7，意馬AF220旋挖Φ鉆機.制造工藝的技術培訓;
 8，獨立設計了45噸液壓挖掘機動臂、斗桿、鏟斗、上車機架、下車履帶行走裝置！
 9，斯太爾車輛的改裝設計設計計算和圖樣審核！
熟悉各種車輛的設計和改裝、熟悉各種專用車輛的標準規定和通用技術條件；

【離職原因】：

【工作地點】： 北京
工作職責和業績: 技術研發： 1，主管產品研發、研制、工藝、測試、質量工作； 2，獨立設計了各型號的諧波減速器； 3，編制了各型號的諧波減速器制造工藝； 4，設計了小尺寸孔加工、齒加工刀具， 并編制了制造工藝； 5，獨立設計了諧波減速器制造用工裝夾具； 6，對漸開線特種齒形（大變位諧波齒形）有創新和研究！
研究了日本的雙圓弧諧波齒形的特征，（和綠地雙圓弧齒形比較）對日制雙圓弧諧波齒形的設計及加工有相當的了解。
特殊技能 尋求開發研制項目廠家：機器人用減速器項目
機械工業自動化的普及需要機器人裝置，而機器人機構離不開諧波減速器。
 有關該產品的優越性和系列規格，請查閱《機械工程手冊．6》《機械設計手冊．齒輪篇》此產品一級減速比達i=50~315，若是XB2內嚙復波型傳動比達i=2016~125750；凡是需要大的傳動比和小的安裝體積空間的機械裝置均可應用。
 本人曾參與過此項工作的研制，從設計到工藝制造均已完全掌握其技術機密，既可以搞國家標準系列產品（當然也有些國外資料參考）也可以按照使用者的要求設計、測繪、翻譯、研制非標產品或變形產品。從樣本編制到設備選購計劃，工藝設計、制作規范文件的編寫，關鍵工件加工需用的工裝胎具設計，均掌握其技術內涵和有技術準備。本產品合作制造的質量按《GJB2593-95諧波傳動變速器軍用規范》做技術準備，以滿足各種使用者的要求！
 本系列產品屬于較精密的機械產品，標準型有三種機型，11個機座號，8～16種規格的傳動比，達300種系列規格。機加工精度在IT7級，投資開發廠家最好能具有加工m=0.2~1.2模數滾外齒、插內齒的小模數齒輪加工機床。據我所知，其市場價格是制造成本的5倍還高。；
 為此尋求合作廠，家期望具有企業經營戰略眼光的有識之士審時奪勢、緊抓機遇、先期開發。本人愿盡畢生之精力、經驗和技術協助研發新產品成功！
【離職原因】：人事變動

【工作地點】： 張家口市
工作職責和業績: 講授了： 1，機械設計、加工工藝、裝配工藝、電工學； 2，數字控制與機電一體化； 3，工程機械全液壓單斗挖掘機； 4，路橋機械全液壓單孔旋挖鉆機； 5，工程機械液壓傳動的設計與裝配和調試； 6，工裝夾具（自定心、鉆、銑、車）設計； 
離職原因: 生活 
【離職原因】：生活 

工作職責和業績: 技術研發： 1，獨立設計了多種類型的減速器； 2，獨立設計了礦用液壓油缸系列(包括多節伸縮缸)； 3，獨立設計了ZL50/ZL40型底盤車架鋼結構； 4，獨立設計了ZL50/ZL40型裝載機行走差速器； 5，獨立設計了ZL50/ZL40型裝載機趨動橋傳動系統； 6，獨立設計了ZL50/ZL40型裝載機動力操縱換擋變速箱； 7，獨立設計了螺旋葉片輸送機,斗輪式輸送機； 8，對汽輪機及其零部件進行過工藝性的改進設計； 9，對差速器及其零部件進行過工藝性的改進設計； 10，對液力偶合器進行過工藝性的改進設計； 等等！ 11，獨立設計了1立方單斗液壓挖掘機底盤車架、鏟斗、 鋼結構 
離職原因: 高新技術產品研發 
【離職原因】：高新技術產品研發

工作職責和業績: 進行了部分： 1，閥芯、閥體、活塞、缸筒的精密機械加工工藝工作； 2，閥芯、閥體、活塞、缸筒的精密機械產品設計工作； 3，親自獨立設計并主抓了研制全過程的： Φ114直徑27SiMn缸筒：2500Hz中頻淬火校直流水線設備（獲張市科技成果獎）； 4，各型礦用液力偶合器的設計與機械加工工藝工作； 
離職原因: 升調 
【離職原因】：升調

工作職責和業績: 技術與管理： 1，成功的獨立設計并研制了砂石分級振動篩分設備； 2，研究了各種進口工程機械液壓系統； 3，研究了各種力士樂工程機械液壓集成閥與多路閥功 能原理及性能以及使用條件； 4，研究了各種大型工程機械的底盤結構特性； 
離職原因: 調離 
【離職原因】：調離